Überladebrücken sind für Bereiche mit hohem Verkehrsaufkommen und einem schnellen Warenumsatz ausgelegt. Aufgrund der raschen Arbeit mit Waren und Fahrzeugen sind sie mitunter heftigen Stößen und Schlägen ausgesetzt. Um Schäden zu minimieren, finden Sie hier drei hilfreiche Tipps, die sowohl die Sicherheit an der Verladestelle erhöhen, als auch den Bedarf an Reparaturen an der Überladebrücke verringern.

Alte Tore entsprechen häufig nicht mehr dem aktuellen Stand der Technik und den heutigen Anforderungen des Arbeits- und Gesundheitsschutzes.

Ein Hauptschalter an elektrischen Toren sorgt dafür, dass durch die Betätigung im Notfall das Tor gestoppt und spannungsfrei geschaltet werden kann. Das ist in Gefahrensituationen und vor allem bei Unfällen essenziell. Aber auch für Wartungsarbeiten kann dies von großem Vorteil für die beteiligten Servicetechniker sein.

In den meisten Fällen sind Sektionaltore sowie Schnelllauftore älterer Bauart zwischen der Kontaktleiste der Hauptschließkante und der Steuerung durch ein Spiralkabel verbunden. Dieses ist für den Betrieb zwingend notwendig, wird jedoch häufig stark strapaziert. Aus diesem Grund ist es wichtig, das Spiralkabel regelmäßig zu überprüfen und gegebenenfalls rechtzeitig zu ersetzen.

Bei modernen motorbetriebenen Toren handelt es sich um sogenannte kraftbetätigte Tore, die über eine Schließautomatik verfügen. Für diese ist laut ASR A1.7 vorgeschrieben, dass jährlich die Betriebskräfte fachgerecht überprüft werden müssen. Dies dient der Sicherheit aller Personen und Objekte, die Ihr Tor passieren und beugt Unfällen durch Stöße oder Einklemmen vor. In unserem neuen Blogbeitrag erfahren Sie, was genau eine Schließkraftmessung ist und weshalb sie notwendig ist.

Eine Bodendichtung an Sektionaltoren ist weit mehr als nur eine Gummidichtung. Aus diesem Grund ist eine regelmäßige Wartung unumgänglich. Erfahren Sie in diesem Blog-Beitrag mehr über ihren wichtigen Einfluss von Bodendichtungen auf die Sicherheit im Betrieb und auf die Umwelt.

Ein Sektionaltor besteht aus horizontal angeordneten, einzelnen Paneel-Sektionen, die - in Laufschienen geführt - unter die Decke fahren. Diese sind modellabhängig üblicherweise mit Polyurethan-Hartschaum gefüllt.

Die Hydraulik-Schlauchleitungen sind wichtige Verbindungsmittel an der Überladebrücke und ständig im Betrieb. Durch die dauerhafte Belastung kommt es zu Alterung, Korrosion, Verschleiß oder Beschädigung. Dies kann jedoch eine besondere Gefährdung darstellen. Eine regelmäßige Überprüfung ist aus diesem Grund unumgänglich und ist auch gesetzlich vorgeschrieben.

Eine Servicevereinbarung sorgt nicht nur dafür, dass Ihre automatischen Tür- und Toranlagen reibungslos funktionieren, sondern stellt auch sicher, dass sie jederzeit den aktuellsten gesetzlichen Regelungen entsprechen.

Beim Kauf neuer automatischer Türen, Tore und Verladeanlagen sollten Sie nicht nur an die Anschaffungskosten denken, sondern auch an die längerfristigen Kosten für Betrieb und Instandhaltung.